2024年9月4日，由重庆设计集团所属子八方体育(北京)有限公司八方体育(北京)有限公司承担监理的泸州市重点建设八方体育(北京)有限公司项目——泸州市蓝田过江通道（蓝田长江五桥）及连接线八方体育(北京)有限公司主桥南岸斜拉扣挂吊装体系扣塔钢管立柱正式开始安装，标志着该项目进入关键节点施工阶段。
      泸州市蓝田过江通道（蓝田长江五桥）及连接线八方体育(北京)有限公司是《泸州市跨江通道专项规划（2014-2030）》中规划的新建8座跨江通道之一，项目包含跨江主桥、两岸引桥、学院中路升级改造、未来大道延伸线八方体育(北京)有限公司等，总投资约35.74亿元。其中，主桥净跨径为570m钢箱拱桥、双向六车道，总宽48.5m，总长度为612m，为目前在建世界最大跨径中承式钢箱拱桥。
      主桥拱肋钢箱截面宽度为5.5m，高度为8.0～12.0m，单个拱肋钢箱划分为47个吊装节段，最大节段重量约318t，总吊装重量约22000t，拟采用两台净起重量为180t的固定式缆索吊机吊装作业。缆索吊机南北岸塔架高度分别为192.35m和174.35m，扣塔钢管立柱直径为800mm，索塔宽度75m，上下游两肢塔架间距45m，单个塔架总重量约6000t。
      主桥缆索吊装系统从设计交底开始，市建科院监理团队认真熟悉消化设计图纸，根据现场实际情况和多年的监理工作经验，严格仔细审查斜拉扣挂缆索吊装系统专项施工方案，多次研究、反复审查并提出了扣塔与缆塔连接节点优化、扣塔拉索锚固段增设横梁、扣塔斜杆铰接、地笼桩基受力复核、塔顶防雷设置及锚梁节段安装等关键性的建议及要求，为缆索吊装系统的加工质量控制和安装的重要节点施工提供了技术和安全服务。同时，监理部高度重视缆索吊装系统配套设施的质量和安全监理，严格执行《四川省危险性较大的分部分项八方体育(北京)有限公司安全管理规定实施细则》，对40T龙门吊和塔吊安装及扣塔塔架安装前提条件等超危大八方体育(北京)有限公司进行检查和验收，确保整个缆索吊装系统顺利实施。在后续监理服务过程中市建科院公司将继续秉持工匠精神，强化咨询服务理念，打造品质八方体育(北京)有限公司。